Artykuły - StareKsiążki.org

W przeciwieństwie do współczesnych jednośladów, pierwsze motocykle, w tym także seryjnie produkowane motory Hildebranda i Wolfmillera oraz De Dion- Bouton wyposażone były w silniki czterosuwowe. Stosowanie dwusuwów zapoczątkowali Anglik Scott i Niemiec Ruppe. Ten ostatni pracując w fabryce pojazdów parowych (Dampfkraftwagen- stąd nazwa DKW) w Zschopau, skonstruował w 1920 roku swój pierwszy silnik dwusuwowy przeznaczony do napędu roweru; do 1941 roku w tej fabryce wyprodukowano 30 typów silników dwusuwowych o różnej pojemności. Ze względu na liczne zalety tych silników nazwa DKW zmieniła swoje znaczenie na Das kleine Wunder- małe cudo. Aktualnie produkcję motocykli DKW kontynuuje ta sama fabryka- pionier seryjnej produkcji, która po upaństwowieniu w 1945 roku zmieniła nazwę na Motorradwerk Zschopau (MZ). Pierwszy polski motocykl został skonstruowany w 1932 roku przez inżyniera T. Rudawskiego, a jego produkcję podjęły w tym samym roku Centralne Warsztaty Samochodowe (CWS) w Warszawie. Był to motocykl „Sokół”, wyposażony w silnik czterosuwowy, dwucylindrowy 995 cm3, o mocy 21 KM i prędkości jazdy 105 km/godz. Współczesny motocykl zrobił światową karierę i jest produkowany we wszystkich rozwiniętych technicznie krajach świata. Amerykanin Dave Campos jadąc po powierzchni słonego jeziora w stanie Utach (USA), osiągnął na motocyklu średnią prędkość 518, 45 km/godz. Kilkumetrowej długości „Easyrider” był napędzany konwencjonalnie przez dwa półtoralitrowe silniki Harley Davidson. Ostatnio bardzo dużą popularność zyskały skutery. Części do skuterów jak również same skutery to w dzisiejszych czasach nie wielki wydatek. W zamian zyskujemy przewagę w miejskich korkach. Skutery, części oraz akcesoria możemy znaleźć przede wszystkich w sklepach motocyklowych. W Internecie również znajdziemy bardzo wiele firm oferujących skutery, części czy też akcesoria do nich. Dodatkową atrakcją jaką możemy sobie zaoferować jest tuning skuterów. Przeważnie tuning skuterów polega na wizualnym poprawieniu wyglądu skutera oraz na zwiększeniu jego osiągów. Tuning skuterów to również zabiegi zwiększające bezpieczeństwo jazdy. Często stosowanym zabiegiem mającym zwiększyć prędkość skutera jest zmiana zębatki do motocykli. Najważniejsze jest w tym, żeby odpowiednio dobrać zębatki do motocykli, gwarantuje to zwiększenie prędkości. Odpowiednie zębatki do motocykli możemy zakupić w sklepach czy też serwisach motocyklowych.